向保时捷致敬 凌渡配备7速湿式DSG变速箱

发布日期:2021-11-24 12:18   来源:未知   

  但是对于真正懂车的行业人士和铁杆粉丝而言,他们之所以关注凌渡,除了对于其漂亮外形的欣赏、对于强悍动力的热爱、对于其奢适宽体跑车定位的认同以外,很大部分原因在于凌渡携带的大众独步全球的DSG7速湿式双离合变速器。

  和普通变速器相比, DSG双离合是目前世界上最先进、具有革命性的变速器系统,最早产生于赛车场上,大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次展示了这一技术创新,并且很快在全世界发扬光大。采用了双离合器和7个前进档的传统齿轮,主要与高扭矩的发动机配合使用。它的工作原理也并不复杂,在有限空间内集成了两组离合器和两组换档齿轮,相当于拥有两套同时工作且完美配合的变速系统,两个输入轴,一个输出轴,每个输入轴对应一个离合器。离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮,离合器2负责控制偶数齿轮,一套离合器传递动力时,另一套已经啮合完毕做好换档准备,交替将发动机的驱动力传递至车轮,使得变速箱的换挡流程无比顺畅快捷。

  而相比上一代DSG双离合变速器,凌渡装配的7速湿式DSG双离合变速器为大众最新一代产品国内首发,其采用与奥迪Q系变速箱相似的技术,从干式提升到湿式,并且创造性地通过2档从动轮实现倒档传动,彻底省略传统倒档轴,精简变速箱结构同时降低整体质量,在实现更高扭矩传递能力,大大改善汽车的燃油经济性。

  DSG变速箱的先进性不仅仅体现在技术方面,更能传递令人愉悦的驾驶乐趣。和手动变速箱比较,凌渡装配的7速湿式DSG双离合变速器由于快速的齿轮转换,升档速度甚至小于0.2秒,可以带来敏锐非凡极其顺畅的换档反应,动力输出不间断,马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。

  和普通自动挡相比,DSG没有采用扭矩变换器,自动转换更为灵活,可以达到手动挡水平的节油效果,而车辆性能方面没有任何损失,尤其是和高功率发动机匹配,可以将发动机输出的强大扭矩平顺地传递出去,具有出色的加速性和最高时速。

  纵观国内外主流品牌,DSG 双离合变速器已经渐成趋势,迈腾途观等装备湿式6速双离合,奥迪A3、高尔夫7等装备干式7速双离合,奥迪Q5宝马M3及Z4、保时捷Cayman法拉利California布加迪威龙等追求运动操控的高动力输出车型,则普遍装备更为先进的7速湿式双离合。

  而致力于成为中国第一轿跑车的凌渡,起步就站在技术的前沿,配备大众独步全球的7速湿式双离合,并根据中国道路特点全新升级,配合大众领先世界的EA888系列发动机,组成TSI+DSG的黄金组合,如同将驾驭乐趣放在重中之重的保时捷一样,凌渡必将为中国众多追求速度与激情的年轻消费者,带来堪比保时捷一样酣畅淋漓的驾驭体验。