全新变速器 助推上海大众凌渡跑起来

发布日期:2021-11-05 14:00   来源:未知   

  自今年8月成都车展上首次亮相,到助力《奔跑吧 兄弟》热力开跑,再到广州车展上正式开启预售,上海大众Lamando凌渡一直保持着很高的关注度。对于专业人士和资深“凌粉”们来说,吸引他们的不仅仅是Lamando凌渡动感的外形和先进的科技配置,更是钟情于凌渡采用的的7速DSG湿式双离合变速器。如车迷们所熟知,众多追求运动操控的高动力输出车型,像奥迪Q5宝马M3和Z4、保时捷cayman等车型都采用的是7速湿式双离合变速器。7速湿式双离合代表着高性能与灵敏操控,凌渡搭载该变速箱意在证明其追求运动与操控的轿跑身份。

  和普通变速器相比,双离合变速器最早产生于赛场上。直到20世纪90年代末期,大众和博格华纳合作制造了第一款适用于轿车并能够大批量生产的DSG系列变速箱,并成功搭载到大众高尔夫R32和奥迪TTV6上,双离合变速器开始发扬光大。

  上海大众Lamando凌渡搭载的变速器大众全新的7速湿式双离合变速器DQ380,是基于德国DQ500双离合变速箱开发而来。这款在全球首次投产的7速湿式双离合变速箱可承受最大扭矩高达420N·m。

  随着“节能环保”成为越来越广泛关注的话题,轻量化也得到了广泛的重视。轻量化提升操控性的同时能降低油耗、减少二氧化碳的排放量。大众在轻量化方面一直走在技术的最前端,其全新的DQ380双离合变速器创造性地通过2档从动齿轮实现倒档传动,彻底省略传倒档轴结构,精简变速箱结构的同时也降低了变速器的整体质量。

  上海大众Lamando凌渡率先使用了7速湿式双离合变速器DQ380,并配合大众全新第三代EA888发动机,保证高效动力和换档平顺的同时,车辆不仅油耗减低而且排放更清洁。其1.8T车型百公里综合油耗仅为7.1L。据统计,凌渡全新一代T+G黄金动力组合的二氧化碳排放量较自然吸气发动机+传统液力变矩器动力组合可降低33%左右。这样一款动力提升又能降低油耗和减少碳排放量的车型,既满足了车主个人需求,又能为践行节能、减少碳排放,可谓一举多得。

  大众最新一代7速湿式DS变速箱的先进性不仅仅体现在结构优化和油耗表现上,更体现在其带来的非凡的操控体验。由于没有扭矩变换器,DS双离合变速箱与普通的自动变速箱比,其齿轮切换更为灵活快速。升档速度小于0.2秒,可以带来敏锐且顺畅的换档反应,动力输出不间断,加速时间甚至比手动变速器更加迅捷。

  更值得一提的是,作为一款湿式双离合变速器,DQ380拥有循环流动的变速箱油,可持续不断的对双离合变速器模块进行冷却和润滑。能够确保变速箱性能得到稳定发挥,实现在高扭矩传递的同时更为可靠和耐用。得益于DQ380的强大扭矩和平顺的动力输出,Lamando凌渡具有出色的加速性能和超越同级别车型的操控表现。

  总结:毫无疑问,超越普通车型的动力性和操控性,是轿跑车不可或缺的一个核心吸引力所在。奢适宽体轿跑车Lamando凌渡搭载了大众全球首发的7速湿式双离合变速器,将助推其能真正“跑”起来。加之配合使用大众第三代EA888发动机,组成了强化版的TSI+DSG黄金动力组合,动力性和操控性俱佳。相信不久之后,Lamando凌渡必将备受追求个性与激情的消费者追求,为消费者带来如跑车般非凡的驾驭体验。正宗华南老牌新水论坛新跑狗报 玄机图